(84-4) 3687.0969 | 0906.292.991 | 0903.243.876

Km 12+300 Quốc lộ 1A - Vĩnh Quỳnh - Thanh Trì - Hà Nội

Giờ làm việc: Từ 8g00 - 17g00 (Nghỉ CN)

25/11/2015

SHELL OMALA F460

 


Shell Omala F 460 là loại dầu chất lượng cao chịu cực áp, không chứa chì, chủ yếu dùng bôi trơn cho các bánh răng công nghiệp chịu tải nặng. Khả năng chịu tải cao kết hợp với các tính năng chống ma sát khiến nó trở thành loại ưu hạng cho các bánh răng và các ứng dụng công nghiệp khác.

Shell Omala F được pha chế từ loại dầu gốc tinh chế bằng dung môi có chỉ số độ nhớt cao cùng với phụ gia lưu huỳnh - phốt pho đặc biệt có tính năng chịu cực áp tốt hơn so với loại dầu bánh răng có chứa chì.

Shell Omala F được chấp thuận chính thức bởi Flender AG.

Hiệu suất, Tính năng & Lợi ích
 

  • Tính năng chống ma sát và chịu tải tuyệt hảo

          Giúp giảm mài mòn bánh răng và ổ trục đối với cả các chi tiết bằng thép và đồng.

  • Độ bền nhiệt và bền oxy hóa vượt trội

          Giúp dầu chịu được tải trọng nhiệt cao và chống lại sự hình thành cặn và các sản phẩm nguy hại do bị oxy hóa. Điều này cũng giúp kéo dài tuổi thọ dầu, ngay cả trong một số trường hợp nhiệt độ khối dầu lên đến 100°C

  • Chống ăn mòn hiệu quả
          Bảo vệ các chi tiết thép & đồng ngay cả khi có nhiễm nước và cặn rắn
  • Không có chì

          Giảm nguy cơ gây hại đến sức khoẻ của người vận hành

  • Khả năng chống tạo rỗ bề mặt
          Giúp giảm nguy cơ gây hư hỏng do ứng suất bề mặt
  • Đặc tính tách nước nhanh
          Shell Omala F có tính năng tách nước tuyệt hảo. Nước dư có thể xả dể dàng ra khỏi hệ thống bôi trơn. (Nước sẽ thúc đẩy mạnh hiện tượng mỏi trên bề mặt các bánh răng và ổ trục cũng như gây ăn mòn các bề mặt bên trong. Do đó cần phải tránh nhiểm nước hoặc phải nhanh chóng tách nước ra khỏi dầu sau khi bị nhiểm.)
 
  • Khả năng chịu tải

          Khả năng chịu tải của Shell Omala F qua thực nghiệm chứng tỏ tốt hơn loại dầu bánh răng có chì , do đó giảm quá trình mài mòn răng đặc biệt dưới điều kiện tải cao. Những kết quả thử nghiệm cụ thể của Shell Omala F 220 như sau :

              - Tính năng chịu cực áp Máy thử dầu bôi trơn & độ mòn Timken Tải trọng OK : 60 phút (IP 240/ASTM-D2782)

              - Thử nghiệm cực áp bốn bi:  Tải trọng dính , kg : 250 (IP 239/79)

              - Khả năng chịu tải  bánh răng FZG (IP 334) A/8.33/90 } Cấp đạt > 12 A/8.16.6/90 }

  • Khả năng gia nhiệt
             Được sử dụng để gia nhiệt một lượng dầu lớn, không nên vượt quá 11.5 KJ/m2


Các ứng dụng chính
  • Hệ truyền động bánh răng bằng thép
  • Truyền động bánh răng công nghiệp yêu cầu tính năng dầu chịu cực áp
  • Các ổ trục
  • Các hệ thống bôi trơn kiểu tuần hoàn hoặc vung té
  • Shell Omala F không nên sử dụng cho bánh răng hypoid trong ôtô . Trường hợp này nên dùng Shell Spirax

Tiêu chuẩn kỹ thuật, Sự phê chuẩn & giới thiệu

Shell Omala F được chấp nhận đáp ứng các yêu cầu của Flender AG 22/1/96 , bao gồm :

• Độ ổn định oxy hoá đáp ứng tuổi thọ 10.000 h hoặc 2 năm ở nhiệt độ 80oC

• Thử nghiệm FZG : cấp 12 (DIN 51354 phần 2)

• Thử nghiệm FVA-54/II : cấp 10 ở 90 oC

• Thử nghiệm tạo bọt của Flender

Để có danh sách đầy đủ các chứng nhận và khuyến cáo của các nhà sản xuất thiết bị, vui lòng liên lạc với Bộ phận hỗ trợ kỹ thuật của Shell.

Độ tương thích và độ pha trộn

  • Quy trình thay toàn bộ dầu


             Khuyến cáo làm theo các quy trình và cảnh báo sớm dưới đây khi thay dầu - bao gồm cả loại có chì.

             Như một nguyên tắc chung, dầu sau khi sử dụng một thời gian nên được thay mới hoàn toàn. Để đem lại hiệu quả nhất, Shell Omala F không nên trộn lẫm với các dầu khác.

  • Hộp số
             Xả hết dầu trong hộp số và kiểm tra bên trong. Loại bỏ tất cả các loại cặn bùn lắng bằng tay. Tráng rửa hộp số bằng dầu mới. Xả bỏ và châm dầu Shell Omala F có độ nhớt phù hợp.
  • Các hệ thống bánh răng
             Xả hết dầu cũ. Đổ một lượng tối thiểu dầu Shell Omala F cần thiết để duy trì bơm tuần hoàn hệ thống, càng lâu càng tốt để tráng rửa toàn bộ đường ống và các điểm không tiếp cận được. Sử dụng dầu ấm nếu có thể. Xả bỏ dầu tráng rửa và kiểm tra cẩn thận hệ thống bôi trơn bao gồm các lọc, bồn chứa không nhiễm bẩn. Châm dầu Shell Omala F có độ nhớt phù hợp. Nếu việc kiểm tra thấy tráng rửa chưa sạch, lặp lại toàn bộ các bước tráng rửa nêu trên.
            Đối với dầu sử dụng trước đó có chì, việc kiểm tra chi tiết cần được thực hiện. Nếu hệ thống được xem là sạch, việc châm thêm dầu Shel Omala F có thể thực hiện theo các biện pháp bảo vệ sau:

    Việc châm thêm nên thực hiện bằng tưng lượng nhỏ thương xuyên sẽ tốt hơn việc châm thêm một lượng lớn một lần.
    Kiểm tra hệ thống định kỳ, có thể bắt đầu bằng thời gian khoảng 3 tháng, đặc biệt là độ sạch của các lọc. Việc kiểm tra thường xuyên có thể được kéo dài từ từ đến thời điểm như khuyến cáo của nhà sản xuất miễn là các điều kiện hoạt động được thỏa mãn.
  • Tính tương thích với sơn và niêm kín
              Shell Omala F tương thích với các loại sơn bên trong hộp số cũng như các vật liệu niêm lỏng và rắn.
 

Các tính chất vật lý điển hình
 

Shell Omala F 460

Cấp độ nhớt ISO

ISO 3448

460

Độ nhớt Động học

 

 

tại 40°C                      mm2/giây

IP 71

460

tại 100°C                     mm2/giây

IP 71

30.8

Chỉ số Độ nhớt

IP 226

97

Điểm chớp cháy COC            °C

IP 34

204

Điểm Rót chảy                        °C

IP 15

-9

Tỉ trọng tại 15°C                   kg/m3

IP 365

904


 

Sức khỏe & An toàn

Shell Omala F không gây nguy hại nào đáng kể cho sức khỏe và an toàn khi sử dụng đúng qui định tiêu chuẩn vệ sinh công nghiệp và cá nhân được tuân thủ.

Để có thêm hướng dẫn về sức khoẻ và an toàn, tham khảo thêm Phiếu dữ liệu an toàn sản phẩm Shell tương ứng.

Bảo vệ môi trường

Tập trung dầu thải về nơi quy định , không xả dầu xuống cống rãnh hoặc nguồn nước

SHELL OMALA F460

Đơn vị thành viên:

Liên kết:

xe bán tải isuzu | xe isuzu mux | xe tải isuzu | bán xe đầu kéo isuzu | bán xe suzuki vitara | xe suzuki swift | giá xe suzuki ertiga| mai hien di di dong | mai che di dong | gạch ốp lát prime | xe phun nước rửa đường | xe hút chất thải